EV的T35，是一個非常長命又常見的高音號角型號！！官方規格，有兩種，一種是T35、一種是T35B！T35B有天然磁版本的，後期也有粉磁了！！T35加上幫KLIPSCH代工的型號，K77，就超過六種以上。T35目前拍賣上可見的型號就一大堆了！！T35官方文件只有一種版本，棗紅色屁股+鍍鉻號角。
來張特寫！！
特色一：固定螺絲在屁股有四個。喇叭線端子在號角的窄邊兩側。
特色二：號角有四個固定螺絲。
特色三：亮白色鍍鉻。
特色四：寬邊號角。
T35B特寫。全黑色屁股+寬邊號角。後期有粉磁版本。喇叭端子為簡單插銷。掛古力奇KLIPSCH K77的版本則有以下幾種。
版本一：白色屁股+鍍鉻寬邊號角。MARK是古立奇的，有寫型號K-77。
以特徵來看，應該等同於EV T35！
唯一不同的是，喇叭端子的螺絲頭是塑膠做的。
整體上還不錯，不過個人覺得質感稍差EV版！！
版本二：灰色屁股+鍍鉻寬邊號角。
質感也不錯！！喇叭端子固定螺絲為銅製。
等同於EV T35。不過配色上還是EV較為好看！
版本三：白鐵色屁股+黑色寬邊號角。
特色：屁股有古立奇標籤的版本。喇叭端子取消鎖的方式改為插銷。
質感差更多。等同於T35B。
版本四：白鐵色屁股+黑色寬邊號角。
特色：沒有MARK。喇叭端子為簡單插銷。質感不佳。
等同於T35B。
以上是網上好找的型號！！
但是T35有一個版本，是最早期的版本，非常少，極稀有。可是非常好聽！
表現完全不輸RP302、T350。官方文獻上沒出現喔～(更正：已找到)
屁股一特寫：較為後期版本。
屁股二特寫：極早期的版本！！
擺在一起特寫。原廠有做一個木頭框喔。
horn正面特寫！！跟官方文獻版本的horn不一樣！！
特色：1.窄邊！
2.鍍鉻！
3.喇叭端子全金屬，位在長邊。
4.固定螺絲孔只有兩個。
5.內部號角平滑，無所謂的avedon設計！！
6.比一般的t35還要重得磁鐵！
7.平均歐姆值約在10歐姆！！
8.頻率響應可到21K！聽感與T350無兩樣！！
與分音器合照！！
這是一般版本的T35頻率響應圖！
第一版的T35還要再高些～
高音很穩，線條極為清楚。JENSEN的高音偏向柔和，EV較偏向粗曠！！但也不是粗聲啦～
不同的風格！！
讚！！
好聽～
補充：
從EV文獻上掃描的，，很清楚指出只要是T35以上，就是VHF（very high frequncy）了！！
T350嚴格來說也只比T35有效聽感高了1000HZ！
能高過15000HZ都足堪好高音了！！
由此圖可以得出其實高音有到15000HZ，確實已足堪大任！！
能確實到20000HZ，除了特效外，絕對綽綽有餘！！！
需不需要去刻意追求超高音？？？
就衡量原本的系統有沒有到15000HZ囉～沒有到的，加了一定更好！！
有到的，可加可不加囉！！
重點是，要看那對高音在高頻的時候如何表現囉～
補充2：
哈哈～國外朋友指點的資料，終於被我翻到第一版T35的來歷了！！
原來是最早使用在早期EV的旗艦系統上，PATRICIAN MK4！！
裡面對於T35的部份解釋得很清楚。先說明分頻點是3500HZ分！！後面那句才是重點啦！
延伸超過人類可聽範圍！那應該就是超過20000HZ啦！！
根據國外友人的說法，第一版T350跟這版的T35一模一樣！！
無怪乎，後期的T350雖然高頻跟我這版的差不多，卻刺耳許多～難怪日本人不喜歡T350！
但像是我這版的T35倒是搶得很兇～
PS.
下面的回應，小弟的回覆表情記號選錯了.....
伊凡大哥不要介意喔XD
